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桥梁的养护维修是指经常性的养护管理工作，其工作内容主要包括以下几点：
（1）保持构造物表面的清洁完整，防止表面的风化和及时修理风化部分。
（2）保持排水设备的良好状态，除掉排水管中堵塞的泥土，防止砌缝砂浆漏水和修理其侵蚀部分。
（3）经常检查各部分有无毛病发生.当发现圬工上有裂缝、小洞、剥落、缺角、钢筋外露等局部缺陷或表面损伤时，必须及时修理。
（4）保证伸编缝装置能够自由活动，清除影响支座活动的阻障物
（5）对钢梁和桥梁的钢结构部分涂防锈油漆。
在对桥梁结构进行定期检查中，若发现部分结构构件损坏，严重影响结构承载力时，就需要对桥梁进行加固。
预应力张拉碳板加固是桥梁箱梁加固最常使用的加固工艺。预应力碳纤维板加固是一种主动加固技术，可以在不卸载的情况下进行加固，主动参与到整个结构的受力体系当中，对减小现有裂缝宽度、预防新的裂缝产生、减小结构挠度变形有显著效果。对碳纤维板施加预应力也可以提前发挥碳纤维板的强度，大幅提高材料的强度利用率。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。现在新建的公路桥梁大多数选用橡胶支座，因橡胶材料的特殊性，其使用中出现病害情况也较常见，这就需要及时对支座进行病害处治及更换。
支座的病害症状及原因分析：
1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。
2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。
3.支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。
4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
桥梁支座更换是把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，待支座与梁体解除受力时，即可进行支座更换作业。
桥梁在使用过程中，桥墩顶若出现箱梁错位，整体滑移病害，就需要及时对偏移的箱梁采用托换箱梁平移技术进行顶升平移作业，并根据病害情况对桥梁进行必要加固。
如下图病害：
采用托换箱梁平移技术复位：
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